Когда речь заходит о вечном двигателе, главная проблема — путаница в формулировках. Почему-то некоторые считают, что вечный двигатель – это машина, которая движется постоянно, что она никогда не останавливается. Эта правда, но лишь отчасти.
Действительно, если вы однажды установили и запустили вечный двигатель, он должен будет работать до «скончания времён». Назвать срок работы двигателя «долгим» или «продолжительным» – значит сильно преуменьшить его возможности. Однако, ни для кого не секрет, что вечного двигателя в природе нет и не может существовать.
Но как же быть с планетами, звездами и галактиками? Ведь все эти объекты находятся в постоянном движении, и это движение будет существовать постоянно, до тех пор пока существует Вселенная, пока не наступит время вечной, бесконечной, абсолютной темноты. Это ли не вечный двигатель?
Именно при ответе на этот вопрос и вскрывается та путаница в формулировках, о которой мы говорили в начале. Вечное движение не есть вечный двигатель! Само по себе движение во Вселенной «вечно». Движение будет существовать до тех пор, пока существует Вселенная. Но так называемый вечный двигатель — это устройство, которое не просто движется бесконечно, оно еще и вырабатывает энергию в процессе своего движения. Поэтому верно то определение, которое даёт Википедия:
| Вечный двигатель — это воображаемое устройство, вырабатывающее полезную работу бо́льшую, чем количество сообщённой этому устройству энергии. |
В интернете можно найти множество проектов, которые предлагают модели вечных двигателей. Глядя на эти конструкции, можно подумать, что они способны работать без остановки, постоянно вырабатывая энергию. Если бы нам действительно удалось спроектировать вечный двигатель, последствия были бы ошеломляющими. Это был бы вечный источник энергии, более того, бесплатной энергии. К сожалению, из-за фундаментальных законов физики нашей Вселенной, создание вечных двигателей невозможно. Разберёмся, почему это так.
Физика работы вечного двигателя
В нашей Вселенной безраздельно властвует закон сохранения энергии. Согласно этому закону, энергия всегда сохраняется. Это означает, что энергия не может быть ни создана, ни разрушена. Вместо этого она просто переходит из одного состояния в другое. Чтобы движение осуществлялось постоянно, энергия системы должна всегда оставаться постоянной и никуда не выделяться. Из одного этого факта следует, что вечный двигатель построить нельзя.
Почему? Чтобы поддерживать постоянное движение, мы должны соблюсти много требований к нашему устройству:
- Машина не должна иметь каких-либо «трущихся» частей. Любая движущаяся часть не должна касаться других деталей. Трение, которое будет создано между деталями, в конечном счете приведёт к тому, что двигатель потеряет свою энергию. Создание гладкой поверхности недостаточно, так как не существует идеально гладких объектов. Тепло всегда будет генерироваться при трении двух частей (образование тепла требует энергетических затрат, поэтому двигатель будет терять энергию).
- Машина должна работать в вакууме (без воздуха). Этот пункт напрямую связан с причиной, указанной в предыдущем пункте. Эксплуатация машины не в вакууме приведет к потере ее энергии за счет трения между движущимися частями и воздухом. Хотя потеря энергии из-за трения деталей двигателя о воздух очень мала, помните, что мы говорим о вечных двигателях. То есть, если существует малейший механизм потерь, то двигатель в конце концов потеряет свою энергию (даже если это займет очень много времени).
- Двигатель не должен воспроизводить звук. Звук также является формой передачи энергии. Если машина издает какие-либо звуки, это ведёт к потере энергии. Хотя эта проблема исчезнет, если двигатель будет работать в вакууме, поскольку в вакууме звук распространяться не может.
И даже если предположить, что когда-нибудь мы сможем соблюсти все эти условия и построить такое устройство, которое будет двигаться вечно. Сможем ли мы получать из него энергию? Да, но только ту энергию, которая использовалась для приведения этого устройства в движение. Вечный двигатель в реальной жизни будет просто хранить изначально переданную ему энергию. Мы должны помнить, что энергия не может быть создана; она всегда лишь преобразуется из одной формы в другую. Так что, если вам удастся построить идеальную машину, способную двигаться вечно, вам понадобится энергия, чтобы запустить её. Это единственная энергия, которую вы сможете в конечном итоге получить обратно.
Материал подготовлен репетитором по физике на Юго-Западной Сергеем Валерьевичем
«Вечный двигатель» естественно не вечен. Он также, как и любой механизм изнашивается, но время до «поломки» он работает на гравитации, т.е. замкнутое падение тела преобразовано механизмами во вращение. Смотрите в Инете статьи: «Вечный двигатель» М.Д.Г.- Путева или Реферат на тему «Гравитация, управляемая механизмами. Есть видео механизма «Бегущая волна»
Спасибо за Ваш комментарий, но тут суть в том, что так называемый «вечный двигатель» — это устройство, которое может вечно «вырабатывать» энергию. А это невозможно. Просто вечное движение физикой не отрицается, но это не есть «вечный двигатель».
Не хочу выглядеть недоучкой, я не
любитель теории, практика основа теории.
В этом мире под звёздами возможно абсолютно всё, но нам до вечного двигателя далеко , а вот механизм, вырабатывающий вращательную энергию на законе свободного падения, от ремонта к ремонту, ВОЗМОЖЕН. Схем сборки бесчисленное множество, но работают некоторые. Проверьте на практике.
Ибо в теории одно, а поведение агрегата на
практике совсем другое. И всё равно оно вращается!!!
Простите, сделаю маленькое добавление: «Запрет на вечный двигатель поставили не учёные, а власть имущие. Деньги, деньги, деньги, … Кто ищет, тот всегда найдёт!!!»
Даже если и будет существовать вечный двигатель, то чтобы от него был толк его КПД должно быть более 100%. А так он будет бесполезен, если ничего не может двигать или вырабатывать энергию.
Вы противоречите своими высказываниями в статье: «Сможем ли мы получать из него энергию? Да, но только ту энергию, которая использовалась для приведения этого устройства в движение.» тому, что гравитация постоянна, а, следовательно: тело, падающее в замкнутом цикле работы двигателя также постоянно. Никакое топливо не нужно. Про вранье в физике, которое преподают в ВУЗах и говорить не хочется. Зубрешка-и никакой логики, зато Интернет «пестрит» дебильными высказываниями, статьями…
Получить энергию от него можно, но не «выработать». И только ограниченное количество. Запас энергии постоянен, она лишь переходит из одного состояния в другое в равных количествах. Закон сохранения энергии никто не отменял. Какая энергия была в этом двигателе запасена, только она и может быть получена обратно. А тело, которое «падает в замкнутом цикле» под действием гравитации, как Вы говорите, за полный цикл работы не совершает. Поэтому это не есть «вечный двигатель».
Как не старайтесь, но этот закон, я имею ввиду Закон сохранения энергии, здесь «неуместен», т.к.» падение» тела Спираль преобразовано механизмами в постоянное вращение, поэтому им нельзя везде «прикрываться». Он применим, как звено какого- ни будь механизма, а механизм- это цепочка из звеньев законов, ну к примеру, как в ДНК или полимерах. Да, и откуда Вы взяли, что у М.Д.Г. не полный цикл работы? — он бесконечен….
А почему эта штука называется двигателем, а в добавок ещё и «вечный!»? Это если не заморачиваться на определении — это аккумулятор.
Запустил эту хитромудрую игрушку и она вертится ровно столько насколько хватит первоначально приданного ей импульса. Если её не трогать она будет вертеться какое то время, но в конце концов остановится в силу внутренних потерь.
Вечных аккумуляторов не существует.
А если попробовать произвести полезную работу посредством этого устройства то она будет равна работе затраченной на придание первоначального импульса.
Тут причина, наверное, историческая. Прообраз первого аккумулятора датируется началом XIX века, а вечный двигатель пытались изобрести ещё в Средние века.
Насчёт средних веков вы совершенно правы. Именно тогда, когда ещё небыли сформированы современные представления и законы мироздания была придумана забавная игрушка которая вроде бы должна работать вечно. А понятия об аккумуляторе вообще не было. Вот и вышло название «двигатель «при этом «вечный». Это словосочетание до сих пор как и в средние века морочит неокрепшие умы.
ошибка первая — непонимание фундаментальных законов природы
ошибка вторая — путаница в понятиях. Двигатель в современном понимании это устройство преобразующее энергию какого либо вида(химическую, электрическую атомную и т.д.) в энергию движения. В «вечном двигателе» нет ни какого двигателя.
А вот как о механическом аккумуляторе говорить о нём вполне уместно. Огромное количество механизмов такого рода начинают вертеться не сами по себе и не с того ни сего, а в результате придания некоего импульса из вне. Поэтому они есть по сути аккумуляторы энергии, которые в таком качестве могут даже быть полезны.
То, о чем доказываю и показываю я в своем открытии, изобретении- как угодно, а, это гравитация «падение» тела в замкнутом цикле работы ДВИГАТЕЛЯ, ну никак не соответствуют тем законам, которыми Вы пытаетесь оправдать невозможность постоянной работы «без топливного» двигателя. Не понимание сути происходящего действия, превращает наши дебаты в абсурд. Поймите, ни кто не отрицает существующих законов, просто Мир, это механизм, а Он состоит из звеньев- цепочки этих законов, как и любой механизм, в данном примере мой ДВИГАТЕЛЬ, а не аккумулятор.
Если Вы действительно изобрели вечный двигатель, и он действительно работает, Вам ничего не нужно никому доказывать. Получайте энергию из ничего и продавайте тем, кто платит за электроэнергию, тепло в домах, бензин для автомобилей и т.д.
Вечного двигателя не существует но можно создать такой двигатель который будет работать несколько лет
Полностью солидарен!!!
Просто есть агрегаты с малым КПД действия, а есть поболее, вот надо найти наивысший уровень выработки бесплатной энергии.
Сделать доступный двигатель работающий
на законе свободного падения. А на остальное нужно дополнительное привлечение и использование энергии.
Сразу виден уровень Вашего репетиторства, если пишете, что «получать энергию из ничего..», тем самым игнорируя Закон Тяготения- гравитацию, а это ПОСТОЯННАЯ ЭНЕРГИЯ! А ВЫ вводите своих учеников в заблуждение, «втыкая» повсюду постулаты сохранения энергии и термодинамики. Вот где «лженаука».
Водопады не вечно существуют. Работу ГЭС нужно поддерживать, ремонты и т.п.
Вернитесь к началу дебатов- там ответ.
Орбитальные объекты тоже тратят энергию. К тому же вакуум — лишь очень разряжения среда, а не отсутствие всего вообще.
Согласен. Плюс ещё за счёт приливного действия. На это уже энергия вращательного движения планет вокруг своих осей расходуется.
Вселенная — вечный двигатель, и она в своих многочисленных проявлениях движений — вырабатывает энергию, преобразующуюся из одних её мест, и форм, в другие её места и формы, а все одинаковые химические элементы в ней — они являются одним общей частью друг друга, а значит в движении их и преобразовании, замена их одних таковых, на их другие таковые, не меняет производит замен их на что-то другое,чужое им, раз допустим все атомы железа во вселенной — являются одним и тем же, общим вселенским огромным их железным «слитком»!!!
Это мракобесие!!. Вечный двигатель не вырабатывает энергию. Он преобразует энергию среды в эксергию (работоспособность).
А КПД равно отношению работ (эксергии) выходной ко входной: КПД = А вых/Авх. См. учебник Перышкина 7 класс.
При расширении производства КПД > 1, При сужении производства КПД 1, т.к. мотор содержит цикл теплофикации.
Если уж вы ссылаетесь на учебник Перышкина за 7 класс, то должны знать, что там же сказано, что КПД не может быть больше 1.
вечный двиг возможен, если материя будет создаваться из пустоты
так что же будет верно
Мудрый внимателен, поэтому замечает доселе скрытое; дурак же, всю жизнь как попугай повторяет ту чушь, которой его научили.
представьте себе вертикальную ось на магнитном подшипнике https://www.youtube.com/watch?v=dK7sGAgsSog теперь представьте что вместо маховика смонтирован генератор на сильных неодимовых магнитах и с катушками без сердечников, что бы не было залипания …а знаете ли вы что катушки в процессе довольно ощутимо нагреваются? …а знаете ли вы что такое конвекция? … т. е. если поместить вверху крыльчатку правильной конструкции а всё устройство разместить в цилиндрическом кожухе, обеспечив лишь доступ воздуха снизу …)))
… а если ещё использовать в конструкции магнитный редуктор …))))))))))))))))))
По вашей же ссылке, посмотрите на 4:55. Вы можете сколько угодно извращаться)), но до тех пор, пока ваше устройство не начнёт вырабатывать энергию из ничего, а не просто сохранять, вечным двигателем оно не станет.
Взрыва..в..вавселенной..небыла..это..тупость..и..галактики..ани..раждаются..сами….посибе..а..не..после..взрыва…а..мы..летаем..начем..и..наблюдаем…за..вами…на…вечном…двигателе..
Эсли Вы изобрели вечный двигатель что делали бы
с этим изобретением.
Я изобрел так называемый вечный двигатель и построил роботающий прототип.
Я есть вечный двигатель!
Юрий, мы можем быть не вечны, то есть подобие наше. Находимся то мы в похоронном ряду планет.
Сергей Валерьевич. А почему не остаётся адрес электронной почты в комментариях. А сейчас вам головоломка, сжатая пружина давит на поршень (потенциальная энергия). Естественно два вектора противоположно направленны. Сделайте так, чтобы вектора при работе были направленны в одном направление, а поршень работал возвратно поступательно. Это и есть вечное движение. Мой адрес borvivest@yandex.ru Звать Василий.
Вечная проблема с вечным двигателем состоит в вечной склонности путать понятия. «Вечное движение» не есть то же самое, что и «вечный двигатель». Последний должен выполнять работу, и он не может делать это бесконечно без источника энергии, поскольку запас его внутренней энергии ограничен.
Василий вот мой комментарий.
Мной изобретено и проверено опытным путём устройство, которому я дал название СЭ – статический энергоид (см. интернет). СЭ представляет собой, так называемую в классической механике не замкнутую механическую систему (НЗМС), в которой на входе с помощью деформированной пружины задаются две равные, но противоположно направленные силы. Одна из сил действует на стойку, а вторая на первое звено НЗМС. Затем в этой системе силы распространяются и преобразуются от звена к звену и сохраняются таковыми, как угодно долго, так как энергия деформации пружины не расходуется на совершение какой-либо работы. Впервые в мире изобретена, такая НЗМС в которой имеет место главного момента сил, проще говоря, имеет место создания крутящего момента, причём без каких-либо затрат энергии. По сути дела впервые в мире изобретён механический вечный двигатель (МВД) который может иметь огромный по величине крутящий момент, а, следовательно, и громадную мощность.
Поэтому полемику о создании вечного двигателя можно считать успешно завершённой к великому удивлению некоторых фанатов абсолютно убеждённых в его принципиальной невозможности.
МВД имеет простое устройство, компактен, с ресурсом непрерывной работы равным вечности из-за того что в нём звенья не совершают движений одни относительно других ни с малыми, ни с большими линейными или угловыми скоростями. Поэтому не имеют износов в сопряжениях (кинематических парах).
Вопрос, почему луна вращаясь вокруг земли не теряет энергию, ведь есть приливы отливы, энергия на перемещение громадного количество воды от куда берется?
Почему не теряет? Как раз теряет из-за всех этих эффектов. Рано или поздно они прекратятся, и Луна с Землёй окажутся в спин-орбитальном резонансе, как, например, Меркурий и Солнце.
Если пользоваться энергией приливов и отливов то процесс замедления можно ускорить , так понимать.
Дело не совсем в замедлении, здесь речь именно о спин-орбитальном резонансе. Когда он реализуется, то приливного действия уже не будет.
Точка оси центор но врощение не из центра а в центор используй запасённую энергию в рычаг направленую на ось и вернувшуюся в центор а центор это опора оси и рычага ось и рычаг вынуждены покинуть центор но немогут так как они привязаны к центру и под силой трения найдут выход.я проведу такую практику но вопрос времени как и ну может и воплотится узнаем из самово времени как вечново или настоящего хоть на наш век хвотившего и нами воплощённого и наши труды упрощённого вечного двигателя .в интернете я не нашол не одного такова чертежа только наёбка даже с гравитацией как будто сила появится из нечево ………
Вечный двигатель уже сделали сам видел макет где при равных ричагах один кг подымает два
Существует свободная энергия и это кстати постоянные магниты из него нельзя создать вечный двигатель но можно создать двигатель который будет работать несколько лет потому со временем магниты теряют свойства притягивать метал
Согласен. Выше в комментариях уже приводили ссылку на познавательный видеосюжет. Там, правда, не двигатель, а маховик с магнитной подвеской.
да я не отом что махово и магнитно . окружность делится на 4 части 2ве из них одинаковые в разные стороны расходящие чтоб найти энергию надо малую окружность отводить от центра к большей это будет рычаг накопления и получения энергии а дальше секрет опубликованный раньше мы-ш мыслим по разному .
Горе от ума, бля
Закон сохранения энергии как раз таки говорит что вечный джвигатель возможен то есть получение большей энергии из меньшей но нужно почитать его внимательно он ведь только для изолированных системе а таких на поланете земле нет ибо изолированная система это абсолютный вакукум а разве генратор тока у нас работает в абсолютном вакуме да нет конечно он имеет соприкосновения с веществом а значит вещество вырабатывает свою энергию
круговорот воды в природе и смещение воздушных масс один из примеров вечного двигателя, а также движение планет вокруг собственной оси и вокруг солнца.
Насколько я понял: Вечный двигатель невозможен, так как он вырабатывает столько же, сколько и потребляет, никаких «излишков» нет. Соответственно, ничего от этого механизма мы не получим (КПД 0). Ну вертится и все, а ничего т этого нет. Вот сколько мы дали ему при старте, столько для своего потдержания оно и вырабатывает. (Поправьте если не так).
Там тут энергия есть? У меня есть
Далга:
27.02.2020 в 01:46
Там тут энергия есть? У меня есть — что послужило комментарием.
Начнем с того, что вечного ничего не существует. На сегодняшний день очень много трактовок вечного двигателя, так, как тяжело доказать о сверхединичности готового устройства. И если на практике, Вы подключаете к устройству пальчиковую батарейку, а на выходе 20 кВт подключенной мощности, это не говорит о сверхединичности. Почему вечныедвигатели все таки изобретают и довольно часто и типа работающие. Вы ошибаетесь, это не обман, обман начинается в школе и Вам его там вдалбливают. На практике бензин, газ — они вообще не горят и не являются энергоресурсами, они являются углеводороды (противоположность). Двигателя внутреннего сгорания не существует, существует только название и не более. Все устройства взаимосвязаны в единое целое. Существовало и существует масса устройств, которые работают, не потребляя энергии из вне:швейцарские часы заводятся без подзаводки за счет разницы температур дня и ночи, в 30…50_Х для сельского хозяйства в артелях выпускали насосы (несколько железяк, обратный клапан, можно добавить кусок резины, хоть оригинал работает на сжатии воздуха), у нас, что бы удалить от вечного двигателя, начали повсеместно ломать башни Рожновского по селам, предприятиям, да под категорию не лезет, но держит давление за счет столба воды. Магнитные двигатели на неодимах можно купить и без эл. привода, да, всего до 100 лет работы, умные начнут — в магните энергия (Вы же сами доказываете, энергия не принадлежит магниту), эфир — шуа, как обдолбишся, только 1 эфир и пролетает, да еще с такой скоростью — вечному дв. не угнаться.
У меня есть одна идея вечного двигателя. При помощи двух моторчиков шестерёнок и резинки
Глубочайшая ошибка изыскания вечного двигателя (в.д.) использующего энергию. Надо искать в.д. не использующий энергию, а использующий силы.В специальной открытой механической системе при задании сил инициирующей постоянной деформацией пружины главный момент. может быть больше нуля. Попросту говоря возможно получить крутящий момент без затрат энергии и он может сохраняться как угодно долго совершая работу без затрат энергии. Это считается не возможным, но доказано мной практически. А это и есть механический вечный двигатель (МВД). Возражайте сколько угодно, но тем не менее мной будут представлены доказательства путём демонстрации действующего образца МВД на условиях договора.
Мне кажется вечный двигатель должен работать по принципу вращение. Но 80% всей инергии тратица а 20% используеца для вращения и так по кругу
Теоретически я его сделал . Сейчас работаю над его движением . Но вопрос встаёт ребром даст ли правительство движение этой работе. Или как всегда было продажа за границу . Хотя проект мирового моштаба
С моей точки зрения вечный двигатель будет существовать.Ну вот Илон Маск сделал теслу,вот и ктота сделает вечный двигатель но не сейчас может в 2060 г.людство придумает вечный двигатель.